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对话拜腾CEO戴雷:C轮融学生上铺摔下身亡资到最后阶段 一汽已开始尽调
2019-05-09 15:21:09 | 来源:百度新闻 | 作者:
对话拜腾CEO戴雷:C轮融资到最后阶段 一汽已开始尽调 2019.05.09 15:16:22创事记 拜腾首席执行官戴雷

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文/雷建平

来源:雷帝触网

拜腾汽车首次开放其南京生产基地。雷帝网应邀参观工厂车间,近距离接触首次展示的M-Byte工程样车及平台。

拜腾核心高管团队

拜腾核心高管团队也集体出席了这场活动。拜腾CEO戴雷博士表示:今年年中将完成C轮融资,一汽集团已就领投拜腾C轮融资开始尽调。

戴雷说,拜腾的工厂已经建好了,产品相关工作也做好,销售体系的准备工作也在进行。拜腾已经接近梦想了,这是让其非常激动的一件事。

“随着首款产品年底启动量产,我们重塑未来出行的创业梦想将开花结果。”

全力推进拜腾的年底投产

今年初,拜腾联合创始人、董事长毕福康离职,并加盟一家智能汽车公司,引发了外界对拜腾汽车的关注。

戴雷今日再次做出回应,称4月上海车展,当时的联合创始人毕福康离开了公司,毕福康过去对公司的发展有不少贡献,拜腾也很感谢他。

“其实一月份拜腾的董事会已做了调整,从那时候起我担任首席执行官,他担任董事长,之后他并没有参加公司的实际运营。从1月份到现在,公司的运营也非常顺利。”

戴雷说,其实拜腾最早的创始团队大部分都在,包括拜腾首席事务官丁清芬、生产运营高级副总裁马督胜等。拜腾现在已经是一家拥有1800位员工的企业,早就不是只靠一个人的力量运营。

“我们有一个非常棒的团队,大家今天在现场也看到了我们的核心团队成员,他们都是经验丰富的资深专家,有汽车制造领域的,也有互联网消费电子领域。”

当媒体问及毕福康的离职是否是因为与戴雷不和时,戴雷说,这是毕福康个人选择,自己无法判断,任何初创公司有时都无法避免人员的变动,但只要核心人员都在为项目坚持,就不会对公司造成致命的影响。

“所以,我们目前就不多讨论此事。拜腾现阶段的主要任务是聚焦我们的目标,顺利落地量产车。”

戴雷透露,其接下来大部分精力主要集中在三件事情上:

1,全力推进拜腾的年底投产;

2,接近投产的时候,销售市场也变的非常重要,这也是戴雷原来比较有经验的领域;

3,一定要继续完善拜腾的运营质量,包括控制成本,提升企业效率。

戴雷说,现在这个环境之下,任何一家创业公司要考虑的不单单是造一个好的产品,同时要把成本控制做好,这也是拜腾非常核心的工作。

C轮融资到了最后阶段

一直以来,拜腾的资金备受外界关注,戴雷表示,C轮融资的细节暂时不便透露,但已经到了最后一个阶段。今年年中将完成轮融资,目前已得到多家实力机构的支持。

“其中一汽集团已就领投拜腾 轮融资开始尽调。我们也希望尽快跟大家分享这个好消息。”

拜腾首席事务官丁清芬

拜腾首席事务官丁清芬说,现有股东包括政府方面也积极表达了投资C轮的意愿和兴趣。还有很多其他的战略投资机构,也在与拜腾非常积极的接洽,具体的细节拜腾会在年中的时候跟大家分享。

据悉,当前拜腾全球生产基地位于南京市经济技术开发区,占地1200亩,总投资逾110亿元。

工厂一期工程于2017年9月奠基,其冲压、涂装、焊装、总装、电池五大厂房目前已进入设备安装、调试阶段,将于第三季度开始试生产。

其中,焊装车间配备335台专属定制的“拜腾金”机器人,自动化率达99%。

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